Serviços realizados pela METRA
A Metra foi a primeira concessionária de transporte do Governo do Estado de São Paulo. Operou o Corredor ABD, também conhecido como Corredor Verde, de maio de 1997 a março de 2021.
São 45 km de corredores exclusivos: 33 km no trecho São Mateus-Jabaquara e 12 km no trecho Diadema-Brooklin.
Atendia as cidades de São Paulo, Mauá, Santo André, São Bernardo do Campo e Diadema, com uma frota de ônibus elétricos e híbridos de alta tecnologia.
Pautou-se sempre pelos valores de sustentabilidade, união, comprometimento, criatividade, honestidade e ética.
Inspeção Regular
A inspeção é a base da manutenção e deve ser realizada com frequência e rigor.
Inspeção Visual Diária
Verificar a tensão dos cabos de contato e cabos de sustentação. Identificar desalinhamentos, deformações ou rupturas em fios, suportes e isoladores. Observar pontos de fagulhamento excessivo durante a passagem dos trólebus, indicando mau contato ou desgaste. Procurar por objetos estranhos emaranhados na fiação ou vegetação invadindo o espaço da rede. Inspecionar visualmente as chaves de via e cruzamentos quanto ao correto funcionamento e alinhamento.
Inspeção Detalhada Semanal/Mensal
Utilizar veículos de inspeção elevados (cestos aéreos) para acesso direto aos componentes. Medir o desgaste dos fios de contato usando equipamentos, comparando com os limites de tolerância do fabricante. Verificar o estado dos isoladores, procurando por trincas, carbonização ou acúmulo de sujeira que possa comprometer o isolamento elétrico. Inspecionar a fixação dos cabos e suportes aos postes e estruturas, garantindo que não há folgas ou corrosão. Testar a resistência e a continuidade elétrica em pontos estratégicos da rede.
Manutenção Preventiva
A manutenção preventiva visa antecipar falhas e prolongar a vida útil da infraestrutura.
Ajuste da Tensão dos Cabos
Monitorar e ajustar a tensão mecânica dos fios de contato para garantir a catenária ideal, utilizando dispositivos tensionadores (pesos ou molas) ou equipamentos hidráulicos, conforme o sistema. A tensão inadequada pode levar a oscilações excessivas, desgaste irregular e desengates dos tróleis.
Substituição Programada de Componentes
Substituir preventivamente fios de contato, isoladores, conectores e acessórios que atingiram um limite de desgaste ou vida útil recomendada pelo fabricante, mesmo que não apresentem falha iminente.
Trocar braçadeiras e suportes corroídos ou danificados para evitar colapsos estruturais.
Poda de Vegetação
Realizar a poda regular da vegetação próxima à rede para evitar contato com os fios, que pode causar curtos-circuitos, quedas de energia e danos aos equipamentos.
Manutenção Corretiva
A manutenção corretiva é acionada em caso de falhas ou danos imprevistos, exigindo resposta rápida.
Reparo de Rupturas de Fio
Em caso de ruptura de um fio de contato ou sustentação, isolar imediatamente a seção afetada.
Utilizar grampos de reparo ou emendas mecânicas/soldadas para restabelecer a continuidade elétrica e mecânica. A restauração deve garantir a resistência à tração e a condutividade original.
Substituição de Isoladores Danificados
Remover isoladores quebrados, trincados ou que apresentem sinais de falha elétrica.
Instalar novos isoladores com as mesmas especificações técnicas, garantindo a correta fixação e isolamento.
Reparo de Chaves de Via e Cruzamentos
Corrigir desalinhamentos, travamentos ou danos em chaves de via e cruzamentos que impedem o correto direcionamento dos trólebus. Isso pode envolver o ajuste mecânico, substituição de peças ou reparo dos comandos elétricos.
Remoção de Objetos Estranhos
Utilizar ferramentas isoladas e procedimentos de segurança para remover objetos que possam estar em contato com a rede, como galhos, banners ou detritos.
Equipamentos e Ferramentas Essenciais
Para a execução eficaz da manutenção, são necessários equipamentos específicos.
Veículos de Plataforma Elevatória (Cesto Aéreo)
Essenciais para o acesso seguro e eficiente aos componentes da rede em altura.
Ferramentas Manuais Isoladas
Chaves, alicates, cortadores de cabo com isolamento adequado para trabalhos em rede energizada ou próxima a ela.
Dispositivos de Tensionamento
Catracas, dinamômetros e ferramentas específicas para ajustar a tensão dos fios.
Equipamentos de Segurança Individual (EPIs)
Luvas isolantes, capacetes, óculos de proteção, cintos de segurança com talabartes, calçados de segurança.
Segurança Operacional
Todos os procedimentos de manutenção devem seguir rigorosos protocolos de segurança, incluindo.
Desenergização e Aterramento
Sempre que possível, a seção da rede em manutenção deve ser desenergizada e aterrada antes do início dos trabalhos.
Sinalização
A área de trabalho deve ser devidamente sinalizada para alertar operadores de trólebus, motoristas e pedestres.
Treinamento
A equipe de manutenção deve ser constantemente treinada em procedimentos de segurança, técnicas de trabalho em altura e primeiros socorros.
A adesão a esses procedimentos técnicos assegura a longevidade da rede aérea, a segurança das operações e a confiabilidade do serviço de trólebus, impactando diretamente a qualidade do transporte público.
